东海岸铁路计划(ECRL)造价大增至700亿令吉?

百乐镇州议员杨美盈于2017年10月13日（星期五）在八打灵再也所发布的媒体文告。

布城务必要回答东海岸铁路计划（ECRL）要马来西亚人民买单的成本是否已经去到700亿令吉。

我们关切The Edge有关ECRL的造价可能会大增至700亿令吉的报导[1]。

当建造ECRL的计划首次对外宣布的时候，东海岸经济区域发展理事会（ECERDC）的总执行长拿督杰巴新甘姆（Datuk Jebasingam Issac John）在2014年4月被报章引述说，ECRL工程的造价将会是大约300亿令吉。为ECRL工程完成可行性研究的HSS综合私人有限公司在2015年12月在其公司简介及能力报告中披露，它已经研究了ECRL原本计划当中的545公里长的路线，而这项工程的造价将会是290亿令吉。

政府在去年随着路线的长度增加而宣布这项工程的造价是550亿令吉，这比HSS的可行性报告所预估的价格还要高出80%。然后，我们现在面对着它的造价会大增至700亿令吉的可能性！我们想要布城厘清，ECRL要马来西亚人民买单的确切成本究竟有多少？

崛起吧，一百个日落洞之虎!

中午艳阳灼人，行动党党旗在空中飘扬,“卡巴星，卡巴星，卡巴星”的口号声响彻槟城大街小巷，我与上万马来西亚人民送别卡巴星走完他人生的最后一程。此刻的我深信我们敬爱的党主席已经成功的打了一场人生的漂亮仗。

卡巴星已经用他的生命来证明，顽固地做对的事情，永远是对的事情。他也教导了我们，只有真理和正义是经得起时间的考验。